本课题由华东理工大学和上汽前瞻技术研究部联合承担。

2021年2月3日，基金会秘书处组织协调华东理工大学、上汽前瞻技术研究部、以及上汽技术中心、泛亚技术中心、上汽大众、华域麦格纳电驱动公司共13名人员，通过腾讯视频会议方式，围绕《基于应力场的固态电池电极寿命预测》（1801）课题进行了阶段性（中期）研究成果技术交流（汇报）会。

课题组主要以正极NCM523为研究对象，针对自组装的CR2025扣式电池开展了不同倍率和不同循环次数的充放电试验，对原始正极材料及充放电后拆解的正极材料从晶格、形貌、阻抗及力学参数几方面进行了测试分析，发现层状结构随循环变差，颗粒尺寸随循环变小、且出现团聚现象、由炭黑形成的导电网络也出现较为明显的缝隙，阻抗随循环线性增长，杨氏模量及硬度随循环减少，并借助搭建且多次优化的原位裂纹观测系统，进一步观测了正极形貌变化；基于耦合扩散应力分析，应用ABAQUS扩展有限元方法（XFEM）进行裂纹萌生扩展评估，建立了电化学载荷下考虑电流密度和颗粒尺寸的全面裂纹萌生和断裂的临界颗粒尺寸，并在考虑电极成分变化、倍率变化的情况下对电极进行电化学/力学仿真、损伤分析以及循环塑性行为分析，形成且优化了电池电极寿命预测模型。研究结果较好地揭示极片寿命衰退机理，可用于指导电池电极材料的合成，对课题组继续针对车用电池寿命预测模型的研究和建立、进而实现工程应用价值具有一定的参考意义。

达到中期预期。

量子点荧光检测电极材料裂纹示意图