小象精品2020永久伊园甸,永久永久伊甸院3秒进入 http://xinglong.facilitycalico.cn Thu, 28 Jan 2021 07:53:10 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.2 《制动冷态噪声分析研究》(1601)课题结题验收 http://xinglong.facilitycalico.cn/?p=754 http://xinglong.facilitycalico.cn/?p=754#respond Fri, 22 Jan 2021 02:38:13 +0000 http://xinglong.facilitycalico.cn/?p=754 本课题由清华大学和上汽大众汽车有限公司共同承担。

秘书处于2021年1月4日组织来自上汽技术中心、上汽商用车技术中心、泛亚技术中心、申沃客车、上汽制动系统公司共5名资深工程技术人员,对该课题进行了结题验收评审。

课题组针对Lavida SR和Tiguan SR制动器客户抱怨噪音问题,通过台架试验,分析确定了制动器关键噪声频率;通过逆向测绘等手段,建立了制动噪声分析模态综合模型和整体有限元模型,计算出的噪声频率与台架试验结果吻合;利用子结构模态构成分析、灵敏度分析、能量馈入分析,确定了制动噪声关键影响因素,提出了支架改进方案,进行了样件试制;对改进后的制动器按照SAE J2521标准进行了台架试验,结果表明,改进后的Lavida SR和Tiguan SR制动器噪声明显降低,噪声评级从原BB级提升到了AAA级,表明改进方案合理、有效;开发的制动噪音分析方法和软件,对制动器设计、改进具有较强的指导意义,有望得到推广应用。

经专家评定,综合得分74.8分。

制动器支架试制样件

制动器台架试验

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