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该论文源自于由同济大学和泛亚汽车技术中心有限公司承担的《主动悬置及控制系统研究》（1609）课题研究成果。 固定解耦式液压悬置集总参数建模及模型修正
该论文源自于由同济大学和泛亚汽车技术中心有限公司承担的《主动悬置及控制系统研究》（1609）课题研究成果。 考虑变刚度解耦膜的液压悬置动特性快速预测模型
该论文源自于由同济大学和泛亚汽车技术中心有限公司承担的《主动悬置及控制系统研究》（1609）课题研究成果。 工况传递路径分析在方向盘振源识别中的应用
该论文源自于由同济大学和泛亚汽车技术中心有限公司承担的《主动悬置及控制系统研究》（1609）课题研究成果。 考虑连杆惯性参数的三缸发动机激励建模与分析
该论文源自于由同济大学和泛亚汽车技术中心有限公司承担的《主动悬置及控制系统研究》（1609）课题研究成果。 基于流固耦合有限元仿真的液压悬置集总参数模型参数辨识
该论文源自于由同济大学和泛亚汽车技术中心有限公司承担的《主动悬置及控制系统研究》（1609）课题研究成果。 三缸发动机主动悬置滑模变结构控制研究