该论文源自于由上海工程技术大学和泛亚汽车技术中心有限公司、上海恩坦华汽车门系统有限公司承担的《可实现电动开启的智能门锁》（1617）课题研制成果。 论文：具有主辅棘爪的新型汽车门锁锁紧机构
该论文源自于由上海工程技术大学和泛亚汽车技术中心有限公司、上海恩坦华汽车门系统有限公司承担的《可实现电动开启的智能门锁》（1617）课题研制成果。 论文：具有变拓扑特征的电动开启车门锁构型设计及拓扑描…
该论文源自于由上海工程技术大学和泛亚汽车技术中心有限公司、上海恩坦华汽车门系统有限公司承担的《可实现电动开启的智能门锁》（1617）课题研制成果。 论文：电动开启汽车门锁的传动机构连杆轨迹研究
该论文源自于由上海工程技术大学和泛亚汽车技术中心有限公司、上海恩坦华汽车门系统有限公司承担的《可实现电动开启的智能门锁》（1617）课题研制成果。 论文：Research and applicatio…
该论文源自于由上海交通大学和上海捷能汽车技术有限公司承担的《融合电化学机理与大数据分析的电动汽车电池管理系统研发》（1819）课题研究成果。 Health-Aware Multiobjective O…
该论文源自于由上海交通大学和上海捷能汽车技术有限公司承担的《融合电化学机理与大数据分析的电动汽车电池管理系统研发》（1819）课题研究成果。 A novel quantitative electroc…
该论文源自于由北京理工大学和上汽大众汽车有限公司承担的《CAN FD总线技术基础研究》（1620）课题研究成果。 The Advantages and Application Prospects of…
该论文源自于由北京理工大学和上汽大众汽车有限公司承担的《CAN FD总线技术基础研究》（1620）课题研究成果。 A Particle Swarm Optimization for Terminal …
该论文源自于由同济大学和泛亚汽车技术中心有限公司承担的《主动悬置及控制系统研究》（1609）课题研究成果。 A Lumped Parameter Model Concerning the Amplit…
●论文：Nonlinear Modeling and Verification of an Electromagnetic Actuator with Consideration of Friction
该论文源自于由同济大学和泛亚汽车技术中心有限公司承担的《主动悬置及控制系统研究》（1609）课题研究成果。 Nonlinear Modeling and Verification of an Elec…