该奖项部分源自于同济大学和上汽商用车技术中心承担的《涡轮增压器气流噪声控制研究》（1628）课题研究成果。
由同济大学和上汽商用车技术中心承担的《涡轮增压器气流噪声控制研究》（1628）课题，资助资金40万元。该课题研制的多腔穿孔消声器声学性能计算与结构优化设计软件以及消声器传递损失台架测试后处理软件，支持企业成功应用于D20匹配SV6/SV7/SK8/SV9等平台的压后消声器设计，在企业产品开发过程中发挥了重要作用，
上汽π（D20）发动机包含4大创新技术（高效燃烧技术、低NVH性能技术、低摩擦损耗技术、整机低排放技术），其中，该课题研究成果低NVH性能技术（增压器压后孔槽式消声器）作为上汽π（D20）两级增压柴油机四大技术创新点之一，助力企业荣获了“中国心”2020年度十佳发动机称号、荣获了2021年度上汽技术创新一等奖。
课题研究成果对以上奖项的贡献度为10%左右。
