本课题由同济大学和上汽集团技术中心共同承担。

秘书处于2021年8月17日组织来自联合电子、上汽大众、智己汽车、泛亚技术中心、上汽商用车技术中心共5名资深工程技术人员，对该课题进行了结题验收评审。

项目组依据自然驾驶数据分析，提出了一种系统性的车辆行驶场景分类体系；以ACC和LKA为典型功能，通过实车测试及实验室驾驶模拟器相结合，研究驾驶员行为在ACC和LKA使用过程中的人机交互策略；通过系统的设计研究，基于交互设计方法，形成了针对ACC/LKA功能的HMI设计方案3套。其中，针对ACC/LKA功能分析形成的人机交互策略、智能驾驶HMI设计方法和流程，以及形成的智能驾驶HMI评估方法和测试流程，可用于指导上汽集团HMI的开发及评估测试。基于项目成果申请受理发明专利3项，软件著作权2项，发表学术论文9篇。

经专家评定，综合得分72分，同意验收。

ACC驾驶场景原型设计车内显示空间布局