本课题由上海大学和上汽集团乘用车公司、宝武集团中央研究院、上汽赛科利模具联合承担。

2021年9月3日，基金会秘书处组织协调上海大学、上汽集团乘用车公司、宝武集团中央研究院、上汽赛科利模具、以及上汽技术中心、上汽商用车技术中心共19名人员，以腾讯视频会议方式，围绕《1800MPa及以上级别先进热成形钢轻量化构件制备技术及应用》（1827）课题进行了阶段性（中期）研究成果汇报（技术交流）会。

课题组针对宝武集团现有B1800HS超高强热成形钢进行了分析和实验，获得了其成分、不同奥氏体化温度处理后的组织性能、焊接、氢脆、镀层等关键数据及工艺参数，其抗拉强度1855MPa、屈服强度1320MPa、断裂延伸率6.30%，均满足技术指标要求；基于仿真分析和试验，完成了第一轮1.6mm厚B1800HS和1.8mm厚B1500钢的前保试制及其三点弯曲试验，发现1.6mm B1800HS制前保的静弯强度略低，屈服和抗拉强度低于预期，但试制的B柱的材料性能达到要求；针对以上不足，完成了三个设计成分的材料研究，在原B1800HS超高强热成形钢材料成分的基础上，分别添加了适量的Mo和V元素，并进行了试样试制和基本物理力学性能分析，其中，抗拉强度均大于1900MPa，二号样材延伸率达6.4%，优于B1800HS，为后续优化探明了方向。为了提高热成形件材料延伸率，进一步探索了模拟热成形件堆垛余热回火改善延伸率的可行性。

研究成果和成效达到中期预期目标。

超高强热成形钢延展率对比试验：三组新成分钢和B1800HS钢，其中A2钢延展率最高