本课题由天津工业大学和泛亚技术中心联合承担。
2021年11月10日,基金会秘书处组织协调天津工业大学和泛亚技术中心、以及上汽技术中心、上汽商用车技术中心、上汽大众、联合电子、华域皮尔博格泵共12名人员,通过腾讯视频会议方式,围绕《低压大功率汽车电子水泵控制器关键技术研发与应用》(1914)课题进行了阶段性(中期)研究成果技术汇报交流。
课题组针对低压大功率电子水泵(13V、650W)的特点,完成了控制器软硬件设计、散热设计和EMC防护设计等,完成了3套低压大功率电子水泵总成样件试制、以及多轮控制器样件试制,进行了初步的耐久和可靠性测试、以及针对EMC、电气和NVH性能的第三方先测试,满足通用汽车GMW3097、GMW3172测试要求,而且该控制器900ms可达电子水泵额定运行状态(6200rpm、650W),1000~6200rpm转速范围内转速精度可达±0.5%,极限工况(6200rpm、50A、650W、环境温度:140℃、介质温度:120℃)下可正常运行,额定工况下(6200rpm,160L/min)控制器电输出效率94.1%,PMSM轴输出效率84.09%,水泵总成效率53.44%。
达到中期预期目标。
低压大功率电子水泵控制器测试